隨著炎熱夏季的到來，阿特拉斯空壓機溫度高是空壓機使用和管理中常見的故障特征之一?？梢哉页龈鞣N潛在原因，并加以研究分析，本文所列數據僅供參考。溫度越來越高，空氣越稀?。ú煌貐^空壓機的效率就越低），導致空壓機的工作效率降低，使得空壓機處于一個負載運行狀態的時間越長，負載能力越大，導致空壓機產生的熱量越多，空壓機溫度越高。

通常，空氣壓縮機設計運行環境溫度（30-40度）。如果空氣壓縮機運行環境溫度高于設計運行環境溫度，則空氣壓縮機運行溫度將升高，甚至超過空氣壓縮機的停機溫度，導致空氣壓縮機的高溫。

可檢查油量及油氣桶的油位，在停機后減壓，油系統處于靜止狀態，油位應高于高油位標志 h，在設備管理運行的過程中，油位不能明顯低于低油位標志1(或混合油)。如果發現缺油或觀察不到油位，應立即采取停止加油的措施。

阿特拉斯空壓機油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時可以關閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續直接噴入機頭，并從一個進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿系統總成燒毀。

如果濾油器堵塞，旁通閥未打開，則空壓機的機油無法及時到達機頭，主機因機油不足而迅速升溫。在不同情況下，沒有被熱量完全帶走，且空氣壓縮機控制溫度變化緩慢持續上升以形成高溫，在另一種情況下，空壓機卸載后溫度較高，由于空壓機加載時內部油壓較高，空壓機的油可以同時通過，空壓機卸載后內部環境壓力水平較低，油難以通過濾油器，流量過小，導致空壓機溫度較高。

熱控制閥安裝在油冷卻器前面，以保持機頭排放溫度高于壓力，其工作原理是：機器剛啟動時油溫低，熱控閥分支打開，主回路關閉，當溫度上升到80 ° C以上時，潤滑油直接注入機器頭部，無需冷卻器，閥門完全關閉，潤滑劑通過冷卻器進入機頭以盡可能冷卻潤滑劑。

如果阿特拉斯空壓機熱控閥失效，潤滑油可能不經過冷卻器直接進入機頭，油溫無法持續下降，導致超溫。其失效的主要原因是:一是閥芯上的兩個熱簧在疲勞后彈性系數發生變化，不能隨溫度環境變化影響正常工作動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位，不能滿足正常關閉?？梢酝瑫r根據實際情況分析進行管理維修或更換。